ملخص ستة أخطاء شائعة في الرافعة الكهربائية
الرافعة الكهربائية هي معدات رفع خفيفة وصغيرة ، والتي تتميز بخصائص الحجم الصغير والوزن الخفيف والتشغيل البسيط والاستخدام المريح. تستخدم في المؤسسات الصناعية والتعدين ، وأرصفة التخزين وغيرها من الأماكن. أحيانًا يفشل الرافعة الكهربائية أثناء الاستخدام. الإخفاقات الستة الشائعة هي كما يلي:
1. لا يعمل الرافعة الكهربائية بعد الضغط على مفتاح البدء: ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الرافعة غير متصلة بجهد العمل المقنن ، ولا يمكنها العمل. بشكل عام ، تحدث الحالات التالية: (1) نظام الإمداد بالطاقة لا يعمل (2) تلف الأجهزة الكهربائية للرافعة الرئيسية ودائرة التحكم ، أو انقطع الخط أو كان الاتصال سيئًا. في حالة مثل هذا استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، من أجل منع الدوائر الرئيسية والتحكم من توفير الطاقة للمحرك ثلاثي الطور وحرق المحرك ، أو تمت الموافقة على محرك الرافعة فجأة بواسطة مصدر الطاقة ، مما تسبب في الضرر ، يجب أن يكون محرك الرافعة مفصول عن خط الكهرباء. (3) الجهد الطرفي لمحرك الرافعة أقل بأكثر من 10 ٪ من الجهد المقنن ، وعزم بدء تشغيل المحرك صغير جدًا ، بحيث لا يمكن للرافعة رفع البضائع ولا يمكنها العمل.
2. تحدث ضوضاء غير طبيعية عند تشغيل الرافعة الكهربائية: غالبًا ما تكون العديد من أعطال الرافعة الكهربائية ، مثل أعطال أجهزة التحكم أو المحركات أو المخفضات ، مصحوبة بضوضاء غير طبيعية. يختلف موقع هذه الضوضاء وارتفاعها وصوتها وفقًا لسبب الفشل. . إذا كان الموصل معيبًا ، فسيحدث ضوضاء "همهمة" ؛ عمود الاقتران غير صحيح أو أن المحرك "مسنن" قليلاً ، يصدر المحرك بأكمله صوت "همهمة" عالي جدًا ؛ تلف المحمل ، سيكون مصحوبًا بمحمل بالقرب من المحمل صوت "croo-croo" ، ونقص زيت التشحيم في علبة التروس أو المحامل ، إلخ.
3. مسافة الانزلاق أثناء الكبح تتجاوز المتطلبات المحددة: عندما يكون الرافعة الكهربائية خارج الخدمة لفترة طويلة ، يتم ضبط صمولة ضبط الفرامل بشكل غير صحيح ، أو يتم ارتداء حلقة الفرامل بشكل كبير ، مما يقلل من ضغط الفرامل زنبرك ويقلل من قوة الكبح. ، الفرامل غير موثوقة ، وتتجاوز مسافة الانزلاق المتطلبات المحددة. في هذه الحالة ، يمكن إعادة ضبط صمولة الفرامل وفقًا لدليل الرافعة ، ولكن يجب ملاحظة أنه عند رفع شيء ثقيل ، يُحظر ضبط الفرامل وفحصها وإصلاحها. إذا كانت المسافة المنزلقة للصامولة والتوقف لا تزال تتجاوز المتطلبات المحددة ، فيجب تفكيك حلقة الفرامل للتحقق مما إذا كانت هناك بقعة زيت على سطح الفرامل ، مما يؤدي إلى انخفاض في معامل الاحتكاك. في هذا الوقت ، من السهل تنظيف سطح الكبح بالبنزين الخفيف لاستعادة معامل الاحتكاك لسطح الكبح. اقتران محرك الرافعة لا يعمل بشكل صحيح أو عالق. بعد التوقف ، لا يكون حلقة الفرامل والغطاء الخلفي في حالة اتصال جيدة أو لا يمكن الاتصال. في هذا الوقت ، يجب إصلاح أداة التوصيل أو استبدالها.
4. ارتفاع درجة حرارة المحرك مرتفع جدًا: تحقق أولاً مما إذا كانت الرافعة محملة بشكل زائد وتوقف الحمل الزائد ؛ إذا كان المحرك غير زائد ، تحقق مما إذا كان محمل المحرك تالفًا ؛ تحقق أيضًا مما إذا كان المحرك يعمل وفقًا لنظام التشغيل المحدد. عندما يعمل المحرك ، تكون فجوة الفرامل صغيرة جدًا ، ولا يتم فصلها تمامًا ، مما يولد الكثير من الاحتكاك. في الوقت نفسه ، يزيد الاحتكاك والحرارة من الحمل الإضافي ، مما يقلل من سرعة المحرك ، ويصبح التيار أكبر ويسخن. في هذا الوقت ، يجب إيقاف العمل وإعادة تعديل خلوص الفرامل.
5. لا يمكن أن تتوقف أو تتوقف عند موضع الحد: هذا النوع من المواقف هو عمومًا لحام تلامس المقاول ، عندما يتم الضغط على مفتاح التوقف ، لا يمكن فصل اتصال جهة الاتصال ، سيعمل الموزع كالمعتاد لا تتوقف ؛ لن يتوقف الرافعة إذا فشل السدادة في موضع الحد. في هذه الحالة ، قم بقطع التيار الكهربائي على الفور وأجبر الرافعة على التوقف. بعد وقوف السيارات ، قم بإصلاح الموصل أو المحدد. إذا كان تالفًا بشكل كبير ولا يمكن إصلاحه ، فيجب استبداله.
6. ترتفع الأجسام الثقيلة إلى نصف الهواء ولا يمكن إعادة تشغيلها بعد التوقف: تحقق أولاً مما إذا كان جهد النظام منخفضًا جدًا أو ما إذا كان التذبذب كبيرًا جدًا. المراحل مفقودة أثناء التشغيل ولا يمكن بدءها بعد إيقاف التشغيل. في هذه الحالة ، تحقق من عدد مراحل الطاقة.
