رافعة نهاية النقل

  • حرارة

    نوع الأوروبية واحدة العارضة رافعة نهاية النقل

    1. بنية بسيطة ومعقولة ، صلابة عالية. 2. الحرف جيدة ، التصنيع مريحة ، براعة قوية. 3. حجم صغير ، الطبقة العاملة ليست عالية جدا. 4. لديها سرعة ثابتة و تنظيم سرعة التردد المتغير ، سفر ثابت. 5. يمكن للمستخدم اختيار وفقا لمتطلبات مختلفة. 6. رفع البضائع في المصنع ، مستودع ، stockyard.

    Email تفاصيل
  • نوع الأوروبية تعليق رافعة نهاية النقل

    عادةً ما يتم استخدام الرافعة الجسرية من النوع المعلق على النمط الأوروبي 1t 20t في الداخل ، مثل ورشة العمل ، المصنع ، حوض بناء السفن ، إلخ. لرفع البضائع. يحظر استخدام المعدات في البيئة القابلة للاشتعال أو المتفجرة أو المسببة للتآكل. في بعض الأحيان ، تُسمى الرافعة العلوية أيضًا الرافعات الجسرية والرافعات الآلية ، وهي رافعات لها رافعة أو رافعة تنتقل على طول الجسر بين مدارج متوازية. تم تصميم الرافعة الجسرية أحادية العجلة بنوع التعليق العمودي 1t 20t على الطراز الأوروبي لتلبية متطلبات الرفع الصناعية المتوسطة إلى الثقيلة ، والتي تغطي جميع أجزاء عملية التصنيع. بشكل عام ، يمكن تقسيم الرافعة الجسرية أحادية العجلة من النوع 1t 20t على النمط الأوروبي ، رافعة الجسر من النوع المعلق إلى نوعين ، هما الرافعة العلوية أحادية العارضة والرافعة العلوية العارضة المزدوجة.

    Email تفاصيل
  • تفتح مفتوحة نوع العارضة مزدوجة رافعة نهاية النقل

    نهاية النقل هي جزء من رافعة العارضة ، وهناك نوعان: العربة واحدة وعربة نهاية العارضة المزدوجة. أنه يحتوي على: 2 محرك كهربائي ، 2 علبة التروس ، 2 العازلة ، 4 عجلات. طورت Vohoboo بنجاح أنظمة مجموعات الرافعات لجميع أنواع الرافعات العلوية. نحن ملتزمون بتقديم خدماتنا عالية الجودة على الرغم من التميز التشغيلي وتحسين التكنولوجيا. تتوفر مجموعة واسعة من Crane End Carriage لاختيار العملاء. إنها مصممة لرافعة العارضة المفردة ، نطاق الرافعة العارضة المزدوجة من 1 إلى 50 طن (قياسي) ، يمكن تخصيص سعة أخرى. من خلال النسخ الاحتياطي لمرافق التصنيع عالية الجودة والقوة التكنولوجية القوية ، ما فتئنا نتبع منذ عقدين تقريبًا مبدأ الخدمة "الجودة أولاً" ، وتوفير السلع المؤهلة للعملاء في أمريكا الجنوبية وجنوب آسيا وأوروبا والشرق الأوسط ، إلخ ،

    Email تفاصيل
  • نوع الأوروبية مزدوجة العارضة رافعة نهاية النقل

    نهاية النقل للرافعة الأوروبية المزدوجة العارضة باستخدام أنبوب فولاذي مستطيل كمكونات ، آلة تفريز تفريز الثقب NC ، اكتمال الفتح ، الثقب ، الطحن ، سلسلة F المخفض ، محرك عمود الدوران المجوف. ارتفاع مستوى العمل ، مجموعة واسعة من تنظيم السرعة ، اتبع الاتجاه كلمة. مجموعة كاملة من النقل النهائي بما في ذلك العجلات ، والمحركات ، وألواح توصيل الحزمة الرئيسية ، ومسامير ربط الحزمة الرئيسية ، وألواح الختم ، ومخازن البولي يوريثان المؤقتة ، وما إلى ذلك. لدينا عربات نهاية هي وحدات السفر المدمجة ، التي شنت على السكك الحديدية للاتصال المباشر إلى عوارض رافعة وغيرها من الهياكل الحاملة. تتكون العربات النهائية من قسم صندوق صلب الالتواء ، وكتل العجلات وواحدة من محركاتنا المجهزة. إنها توفر خصائص سفر ممتازة - أيضًا للأحمال الكبيرة

    Email تفاصيل
الحصول على آخر سعر؟ سنرد في أسرع وقت ممكن (خلال 12 ساعة)